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如何對行車滑觸線進(jìn)行仿真辨別？
點(diǎn)擊次數(shù)：1025 更新時間：2019-11-29
如何對行車滑觸線進(jìn)行仿真辨別？行車滑觸線是一種大型的機(jī)械設(shè)備，不管是結(jié)構(gòu)還是功能都具有一定的復(fù)雜性，為了對其進(jìn)行更加好的利用，這里將對行車滑觸線進(jìn)行仿真辨別，同時還可以減少設(shè)備故障的發(fā)生。首先，根據(jù)動力學(xué)基本理論建立行車起重機(jī)龍門吊的動力學(xué)模型，利用軟件對設(shè)備在不同工況下的接觸力以及鋼絲繩在聯(lián)合工況下的拉力進(jìn)行分析，從而得到相應(yīng)的作用力曲線。不要忘了，要對行車起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，目的是為了獲得大車車輪的抬高曲線。
其次，還要分析行車起重機(jī)龍門吊在不同工況下的靜力學(xué)檢測，另外，有限分析的比較大應(yīng)力處進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)力檢測也是一部分內(nèi)容，就能得到關(guān)于通用行車起重機(jī)龍門吊的一系列性能參數(shù)。
由于目前的技術(shù)對大型設(shè)備的現(xiàn)場滿載檢測還有一定的難度，比較好的方式就是對其相關(guān)的軟管就行仿真檢測分析，同時還可以得到比較準(zhǔn)確的結(jié)果，這過程，需要利用現(xiàn)場小噸位載荷檢測數(shù)據(jù)對仿真檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，并在其基礎(chǔ)上對行車起重機(jī)龍門吊進(jìn)行仿真滿載檢測。
文章來源：揚(yáng)州市天翔電氣有限公司
