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地址:江蘇省揚(yáng)州市寶應(yīng)仁里工業(yè)區(qū)
產(chǎn)品名稱:THDL-40天車行車電纜滑線吊線滑輪滑軌
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品報(bào)價(jià):20
產(chǎn)品特點(diǎn):THDL-40天車行車電纜滑線吊線滑輪滑軌,安全滑觸線,這是滑觸線一具體種類,所以下面,是進(jìn)行這一種滑觸線的熟悉和了解,即為相關(guān)知識(shí)的闡述和講解,好讓大家有學(xué)習(xí)對(duì)象和學(xué)習(xí)內(nèi)容,進(jìn)而,可以實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品正確合理使用和充分利用,達(dá)到使用目的。
THDL-40天車行車電纜滑線吊線滑輪滑軌的詳細(xì)資料:
THDL-40天車行車電纜滑線吊線滑輪滑軌-揚(yáng)州市天翔電氣有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售。導(dǎo)軌是攜纜臺(tái)車的載體,有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度 4 米(或 6 米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。首車是攜纜臺(tái)車的牽引車,它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于煙塵較大的場(chǎng)合。中間攜纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。耦合接頭,冷軋板軋制成形,通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,使兩根導(dǎo)軌連接起來(lái),無(wú)限延長(zhǎng)導(dǎo)軌。吊架,懸吊導(dǎo)軌,螺栓止動(dòng),使導(dǎo)軌不能串動(dòng),橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。始末端,始端:導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車,一端進(jìn)入供電箱。末端:裝于導(dǎo)軌的一端,防止首車滑出軌道。
THDL-40天車行車電纜滑線吊線滑輪滑軌注意事項(xiàng)
1 、軌道長(zhǎng)度(米)
根據(jù)小車實(shí)際運(yùn)行距離軌道長(zhǎng)度由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜纜臺(tái)車的距離。
2 、電纜長(zhǎng)度(米)
電纜長(zhǎng)度 = 實(shí)際運(yùn)行距離 + 存放小車距離 + 至用電器及接線箱所必須長(zhǎng)度,根據(jù)電纜寬長(zhǎng)確定臺(tái)車壓線塊長(zhǎng)度。
3 、臺(tái)車數(shù)量
2 米 —4 米配臺(tái)車一臺(tái),用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間確定增減攜纜臺(tái)車數(shù)量。
4 、耦合接頭數(shù)量
導(dǎo)軌超出 4 米(或 6 米)時(shí),需配一件。
5 、其它
始、末端各一件。每1.5米導(dǎo)軌配吊架支架1套。每條線配撥叉一只。
-電纜滑線規(guī)格型號(hào)
型號(hào) | 截面尺寸( mm ) | 單位長(zhǎng)度 | 配用推纜臺(tái)車 | |||
A | B | C | L | |||
THDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
THDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
THDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
THDL-70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
THDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 |
下面為大家介紹一下絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)的維護(hù):液壓系統(tǒng)運(yùn)行前的常規(guī)檢查:仔細(xì)檢查系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確、所有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)主電磁閥是否處于原始狀態(tài)等,確保液壓系統(tǒng)及設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。常壓式油箱還要檢查并清潔油箱通氣孔,保持其暢通,以防氣孔堵塞造成油箱真空,致使液壓油泵吸油困難而損壞等。
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